AK Parti Malatya Milletvekili Bülent Tüfenkci, Malatya’nın ticaret ve ihracat kapasitesini doğrudan etkileyecek dev demiryolu projesine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Malatya-Narlı Hızlı Tren Projesi ile kentin yalnızca ulaşım altyapısının değil, aynı zamanda ekonomik vizyonunun da köklü bir dönüşüm yaşayacağını belirten Tüfenkci, Malatya’nın küresel pazarlara entegre olacağını söyledi.
Malatya’yı İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyük ticaret merkezlerine bağlayacak proje sayesinde üretim ve lojistik süreçlerinin hız kazanacağını ifade eden Tüfenkci, “Hızlı demiryolu projeleri, güvenli, hızlı ve konforlu bir ulaşım olanağı sağlamakta, bölgeler arası bağlantıyı güçlendirmekte ve aynı zamanda çevresel sürdürülebilirliği teşvik etmektedir.” dedi.
Üretimden Limanlara Kesintisiz Hat
Projenin en kritik boyutunun ticaret ve lojistik entegrasyonu olduğuna dikkat çeken Tüfenkci, Malatya’daki üretimin doğrudan limanlara ulaşacağını vurguladı. Yeni hat sayesinde Malatya Organize Sanayi Bölgeleri’nde üretilen ürünlerin Mersin, İskenderun, Samsun ve Trabzon limanlarına hızlı ve düşük maliyetle taşınması sağlanacak.
Bu gelişmeyle birlikte Malatya’nın yalnızca bölgesel bir üretim merkezi olmaktan çıkıp uluslararası ticaretin önemli bir aktörü haline geleceği ifade ediliyor. Demiryolu bağlantısı sayesinde karayolu taşımacılığına olan bağımlılığın azalması, lojistik maliyetlerin düşmesi ve rekabet gücünün artması bekleniyor.
155 Kilometrelik Dev Yatırım
Malatya ile Kahramanmaraş’ın Narlı ilçesi arasında inşa edilecek olan 155 kilometrelik çift hatlı hızlı tren projesi, 160-200 kilometre hız kapasitesine sahip olacak şekilde planlandı. Elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu olarak inşa edilecek hat, Türkiye Demiryolu Ulusal Ağı’na entegre edilerek yük ve yolcu taşımacılığında yeni bir dönemin kapısını aralayacak.
Proje kapsamında ayrıca şehir içi ulaşımı rahatlatacak 10 kilometrelik banliyö hattı da hayata geçirilecek. Malatya Garı’ndan başlayacak olan hat, Anayurt Bulvarı üzerinden ilerleyerek Beylerderesi üzerine yapılacak yeni köprü ile TOKİ İkizce bölgesine ulaşacak.
Yıllık 8,5 Milyon Ton Taşıma Kapasitesi
Projeyle birlikte Malatya’nın sanayi üretiminin çok daha geniş pazarlara ulaşmasının önü açılacak. Yıllık 8,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak hat, özellikle Organize Sanayi Bölgeleri için büyük bir avantaj sağlayacak.
Tüfenkci, “Malatya ve çevresinde bulunan lojistik merkezler ve OSB’lere doğrudan demiryolu erişimi sağlanması, yıllık 8,5 milyon ton yükün limanlara entegre edilmesini mümkün kılacaktır. Bu stratejik bağlantı, şehrimizin uluslararası ticaret hacmini ciddi şekilde artıracaktır.” ifadelerini kullandı.
Küresel Ağlara Entegrasyon
Demiryolu hattının uluslararası projelerle bağlantılı olarak planlandığını belirten Tüfenkci, hattın Trans-Avrupa Ulaşım Ağı (TEN-T) ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ile entegre edilmesinin hedeflendiğini söyledi. Bu sayede Malatya’nın yalnızca Türkiye içinde değil, küresel ticaret ağlarında da aktif bir rol üstleneceği ifade edildi.
Yeni demiryolu hattı, Türkiye’nin kuzey-güney lojistik koridorunun önemli bir parçası olacak. Böylece hem Karadeniz hem de Akdeniz limanlarına erişim kolaylaşacak ve Malatya, stratejik bir geçiş noktası haline gelecek.
Ekonomide Çarpan Etkisi Bekleniyor
Projenin tamamlanmasıyla birlikte Malatya’da ekonomik ve sosyal hayatın da canlanması bekleniyor. Yeni yatırımların önünün açılması, istihdamın artması ve sanayi altyapısının güçlenmesiyle birlikte şehirde önemli bir kalkınma süreci yaşanacağı öngörülüyor.
Tüfenkci, Malatya’nın bu projeyle birlikte üst lige çıkacağını belirterek, “Malatya’nın büyüme ve kalkınmada bir üst lige çıkması, sanayileşmesindeki dönüşümle mümkün olacak. Bu proje, şehrimizi bölgenin ekonomi ve lojistik üssü haline getirecektir.” dedi.
Malatya-Narlı Hızlı Tren Projesi ile birlikte Malatya’nın ticarette yeni bir rota haline gelmesi ve üretimin doğrudan küresel pazarlara açılması hedefleniyor. Bu büyük yatırımın tamamlanmasıyla birlikte Malatya’nın Türkiye ekonomisindeki rolünün daha da güçlenmesi bekleniyor.
Admin
Yönetici
