6 Şubat depremlerinin ardından büyük yıkım yaşayan, binlerce konutunu kaybeden ve halen önemli bir bölümünde konteyner yaşamının sürdüğü Malatya, bir yandan da dikkat çeken ekonomik verilerle gündeme gelmeye devam ediyor. Nisan ayında yaşanan zirai don felaketi nedeniyle kayısı başta olmak üzere tarımsal üretimde milyarlarca liralık kayıp yaşayan kentte, tüm olumsuzluklara rağmen motorlu taşıt sayısındaki artış dikkat çekiyor.
Türkiye İstatistik Kurumu'nun (TÜİK) Haziran 2026 verilerine göre Malatya'da trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtı sayısı bir ayda 999 artarak 256 bin 904'e yükseldi. Mayıs ayında 255 bin 905 olan toplam araç sayısı, Haziran ayında 256 bin 904'e ulaşırken, aylık bazda yaklaşık yüzde 0,39 oranında artış gerçekleşti.
Deprem sonrası ekonomik sıkıntılar, göç, iş kayıpları ve zirai donun etkileri konuşulurken, araç sayısındaki bu yükseliş kamuoyunda farklı yorumlara neden oldu. Özellikle sosyal medyada ve kentte yapılan değerlendirmelerde "Zengin Malatya" yorumları yeniden gündeme gelirken, ortaya çıkan tablo şehirde yaşanan çelişkiyi de gözler önüne serdi.
Bir tarafta üç yılı aşkın süredir konteyner kentlerde yaşamını sürdüren, kalıcı konutuna kavuşmayı bekleyen binlerce depremzede bulunurken, diğer tarafta her ay yüzlerce yeni aracın trafiğe katılması dikkat çekiyor. Halen yasal uyarılara rağmen konteynerlerden ayrılmayan vatandaşların bulunduğu kentte, motorlu taşıt sayısının sürekli artması "Malatya gerçekten ekonomik olarak zor durumda mı, yoksa görünenin aksine güçlü bir araç sahipliği mi var?" sorularını beraberinde getirdi.
Haziran verilerine göre kentte en fazla artış otomobil grubunda yaşandı. Mayıs ayında 135 bin 147 olan otomobil sayısı Haziran ayında 135 bin 697'ye yükseldi. Bir ayda 550 yeni otomobilin trafiğe katılmasıyla birlikte otomobiller, Malatya'daki toplam araç parkının yaklaşık yüzde 53'ünü oluşturmaya devam etti.
Motosiklet sayısındaki yükseliş de dikkat çekti. Mayıs ayında 25 bin 598 olan motosiklet sayısı Haziran ayında 26 bin 36'ya çıkarak 438 adet arttı. Özellikle son yıllarda artan yakıt maliyetleri ve ulaşım kolaylığı nedeniyle motosiklete yönelimin Malatya'da da hız kazandığı değerlendiriliyor.
Tarımsal faaliyetlerin yoğun olduğu kentte traktör sayısı da yükselişini sürdürdü. Mayıs ayında 33 bin 396 olan traktör sayısı Haziran ayında 33 bin 468'e çıkarak 72 adet arttı. Kamyon sayısı ise 18 artışla 7 bin 682'ye ulaştı.
Buna karşın bazı araç türlerinde sınırlı düşüş yaşandı. Minibüs sayısı 12 azalarak 4 bin 422'ye, otobüs sayısı 10 azalarak 1 bin 889'a geriledi. Kamyonet sayısı 53 adet azalarak 46 bin 866 olurken, özel amaçlı araç sayısı da 848'den 844'e düştü.
Verilere göre Malatya'da toplam araç sayısı 256 bin 904'e ulaşırken, yaklaşık 750 bin nüfuslu kentte neredeyse her üç kişiden birine bir motorlu taşıt düşüyor. Bu oran, Malatya'nın araç sahipliği bakımından dikkat çeken iller arasında yer aldığını ortaya koyuyor.
Uzmanlar ise bu rakamların doğrudan refah göstergesi olarak değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çekiyor. Araçların önemli bölümünün uzun yıllardır kullanımda olması, ticari faaliyetlerde yer alması ya da deprem öncesinden kayıtlı bulunması gibi etkenlerin de değerlendirilmesi gerektiği belirtiliyor. Ancak tüm bu teknik değerlendirmelere rağmen, depremin yaralarının henüz tam olarak sarılamadığı, ekonomik kayıpların devam ettiği ve binlerce vatandaşın konteynerlerde yaşamını sürdürdüğü Malatya'da araç sayısının her geçen ay artması, kentin içinde bulunduğu ekonomik tabloya ilişkin tartışmaları yeniden alevlendirdi.
Bir yanda konteynerlerde geçen dördüncü yıla hazırlanan depremzedeler, diğer yanda her ay büyüyen araç parkı... Haziran 2026 verileri, Malatya'nın sosyal ve ekonomik yapısındaki bu dikkat çekici çelişkiyi bir kez daha gözler önüne serdi.
Admin
Yönetici
